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商品訊息簡述:
日前一名謝姓女子開車至臺東遊玩，行經成功鎮中山路上，因車輛突然拋錨無法行駛，停在車道上，造成車流回堵，幸虧成功警分局新豐派出所員警洪崑堯、許岳庭、警專實習生吳宗義等三名員警巡邏經過發現，三人頂著豔陽高照，協助把車推到安全處，足足推了好幾公尺，解決燃眉之急，讓民眾大讚員警：「揪感心！」
成功警分局表示，日前員警洪崑堯、許岳庭、警專實習生吳宗義巡邏途中，行經中山路發現一輛深藍色自小客車停在車道上，造成車輛回堵，隨即上前關心，只見謝姓車主不知所措站在車旁，詢問後才得知是車輛疑似水箱過熱導致無法行駛，許員等三人不顧該路段是上坡路段，一同冒著艷陽，將車輛推至路邊的安全處，等候拖吊車前來處理；解決謝女的燃眉之急，謝女再三向員警表示感謝。
警方提醒民眾行車前應先行檢查車況，檢查三油三水及輪胎胎壓，才能快樂出門平安回家，若遇到車輛拋錨或交通意外事故時，應先開啟警示燈並擺放車輛故障警示標誌，以維護自身及其他用路人行的安全。
三人不顧無線遙控跳蛋該路段是上坡路段，一同冒著艷陽，將車輛推至路邊的安全處，等候拖吊車前來處理。（圖／成功分局提供，2017.07.26）
環保團體台灣環境保護聯盟今( 13 )日召開記者會，籲請政府應以最大可能的執行速度，同時兼顧優質、便捷、多元的客運系統，建立完整的花東永續公共網路。
台灣環境保護聯盟副會長劉志堅表示，前瞻計畫當中，與花東軌道建設發展相關計畫共有四項、 780 億元經費。但是前瞻計畫到底有沒有夠前瞻？他認為「前瞻計畫」後面還有「基礎建設」，這四個字這才是更重要、更應重視的議題。
台灣環境保護聯盟會長劉俊秀進一步指出，花東的交通問題一直是各方討論的問題，歷任地方首長都不斷提出要蓋高速公路等等要求，但是公路建設對於地方生態影響非常劇烈。他認為應仿效世界潮流，以軌道建設作為運輸建設的主軸，希望政府能夠利用這次前瞻計畫，把花東地區公共運輸的軟硬體一起做好。
▲台灣環境保護聯盟也呼籲政府盡速完av按摩成台鐵南迴台東潮州段電氣化計畫。（圖／鐵路改建工程局提供）
劉俊秀指出，政府應盡速執行花東鐵路雙軌電氣化，並列入前瞻建設第一期規劃。他說，鐵路雙軌能夠大幅增加運量，可以比擬成花東的捷運線，同時政府可以配合雙軌建設，在花東地區的每個車站、山上及海邊建置公車路網，以鐵路作為點搭配公車路網形成面，最終養成人民使用公共運輸的習慣。他要求政府應仿效補貼台北公車政策，每年補助 50 億元鼓勵花東公車發展。
劉俊秀說，由於台鐵從台北到七堵間的區間車班次太多，造成往花東的普悠瑪、太魯閣號班次無法加密，運量難以提升，他呼籲台鐵應盡快在台北到七堵間建置第三軌道、完成基隆輕軌工程，以分散鐵路運能，讓台北往花東鐵路班次加密。同時建議台鐵可以多規畫從七堵發車往花東的班次，讓一般人如果在台北買不到票，還可以到七堵去換車。
另外他也批評台鐵票務系統讓人失望，他說前瞻計畫中編列 10.74 億預算推動台鐵票務系統整合再造計畫，但是時間竟然是規畫 105 年到 108 年，要花費近四年時間實在太慢，呼籲應提早在 106 年優先完成花東線票務系統，讓返鄉民眾能早日順利買到回家的票。
台灣環境保護聯盟強調支持花東鐵路建設。聯盟說，鐵路的運量已經有長足的提升與進步，中央應該要有魄力盡快推動工程，地方首長也不要一天到晚要求開高速公路，只要強化既有的軌道線，再加上公車路網就能夠服務整個區域民眾及觀光發展，希望政策有感，給花東民眾一條安全回家的路。
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